La construction de l'usine a commencé en décembre 1936. Officiellement l'usine a commencé son activité en 1939.

Au début, l'activité de l'usine était la réparation des avions SB, DB, I-16 et des moteurs М-25, М-85, М-100. La Seconde Guerre Mondiale a apporté ces corrections. Ainsi, de 1941 à 1946 l'usine fabriquait les avions d'entrainement UT-2. Durant la guerre, pour satisfaire les besoins militaires, la production atteignait 90 unités par mois.

Depuis presque 60 ans, l'usine collabore avec le bureau d'étude Yakovlev de la fabrication du Yak-18 en 1948 jusqu'au Yak-54 aujourd'hui. Durant les 8 premières années, jusqu'en 1956, l'usine a fabriqué plusieurs milliers d'avions qui ont servis pour l'entrainement des pilotes des forces aériennes et des clubs d'aviation. Yak-18 a permis d'établir 9 records du monde. Avec les avions Yak-55, Yak-55M et Yak-54 les pilotes soviétiques ont gagné des championnats du monde et ont remporté divers prix des compétitions de haute voltige.

A partir de 1959, l'usine a diversifié sa production par la fabrication des missiles antinavires P-15, et, à partir de 1980 des missiles supersoniques ZM-80 développés par le bureau d'étude Raduga (Dubna). Ces missiles peuvent atteindre les navires malgré leurs systèmes de défense. ZM-80 et ses dérivés sont des forces de frappe antinavire les plus performantes aujourd'hui et dépassent les missiles étrangers de même classe.

Un nouvel bond vers l'avant a été la production de l'avion léger bimoteur An-14. L'adaptation des processus de production à cette occasion a généré une évolution et une modernisation technologiques de l'usine.

L'usine est devenue connue avec la fabrication des premiers hélicoptères de combat soviétiques M-24 et de ses dérivés (1970 – 1990). Plus de 2200 de ces «chars volants» ont été fabriqués durant cette période. Mi-24 était l'hélicoptère principal de l'armée soviétique et de l'armée russe maintenant.

Avec Mi-24 une nouvelle page dans l'histoire de l'usine a été ouverte – celle de la fabrication des hélicoptères. En 1991 a commencé la production de l'hélicoptère de combat KA-52 qui a évolué vers la production aujourd'hui de KA-52.

Les efforts de travail des ouvriers de l'usine ont été récompensés par les décorations de la Médaille du Drapeau Rouge du Travailleur (1977) et de la Révolution d'Octobre (1986).